Pengiriman barang dari Ekspedisi Malang Tenggarong kelihatannya sederhana di awal. Barang dijemput, masuk kapal, lalu sampai Kalimantan Timur. Tapi di lapangan, ceritanya sering berbeda. Banyak pengirim—baik UMKM bengkel, pemilik workshop furniture, sampai distributor bahan bangunan ringan—datang ke kami dengan keluhan yang hampir sama: ongkir berubah di tengah jalan dan estimasi molor tanpa kejelasan.
Di Malang, tidak semua ekspedisi punya jalur laut langsung. Dalam praktik pengiriman, barang dari Malang umumnya diarahkan lebih dulu ke Surabaya sebagai titik pengumpulan sebelum melanjutkan perjalanan laut menuju Tenggarong. Masalah muncul ketika alur ini tidak dijelaskan sejak awal. Tidak jarang pengirim mendapatkan harga awal yang terlihat ringan, namun setelah barang masuk proses konsolidasi, biaya justru bertambah karena komponen yang tidak dijelaskan sejak awal. handling, penumpukan, atau penyesuaian berat/volume. Di sisi lain, estimasi sering hanya “perkiraan”, bukan jadwal berbasis keberangkatan kapal.
Di Makharya Cargo, pendekatan kami berbeda. Sejak awal, kami jelaskan alur rute Malang ? Surabaya ? Tenggarong, beserta komponen tarif dan estimasi realistis. Ini penting, terutama untuk pengiriman campuran—mesin, sparepart, furniture, bahan bangunan ringan, dan produk UMKM—yang tidak bisa disamakan perlakuannya.
Sebagai perusahaan ekspedisi dengan basis operasional dan legalitas di Surabaya, kami terbiasa menangani konsolidasi barang dari Malang Raya sebelum masuk kapal laut. Pengalaman ini yang membuat perhitungan ongkir dan timeline lebih stabil, bukan sekadar angka promosi.
Bagian ini sengaja kami tulis terbuka dan teknis, karena dua hal inilah yang paling sering menjadi sumber masalah di rute Malang–Tenggarong.
Untuk pengiriman via kapal laut dengan sistem cargo, tarif acuan yang kami gunakan adalah:
Skema ini cocok untuk:
Yang perlu dipahami, tarif cargo laut tidak asal murah. Ada beberapa faktor yang kami hitung sejak awal agar tidak terjadi perubahan di tengah jalan:
Dengan pendekatan ini, customer tidak perlu “kaget” saat barang sudah jalan.
Untuk rute Malang ? Tenggarong via kapal laut, estimasi yang realistis dan aman adalah:
Estimasi ini dihitung dari:
Estimasi pengiriman disusun berdasarkan jadwal kapal yang benar-benar tersedia, sehingga timeline tetap realistis dan bisa dipertanggungjawabkan selama proses berjalan. Untuk UMKM dan distributor, kepastian jauh lebih penting daripada janji singkat tapi sering meleset.
Faktor eksternal seperti cuaca laut dan antrian bongkar muat pelabuhan tetap ada, tapi dengan jadwal kapal yang rutin (2–3x seminggu), risiko keterlambatan bisa ditekan sejak awal.
Banyak pengirim dari Malang tidak diberi gambaran alur ini. Padahal, pemahaman rute sangat berpengaruh ke biaya dan waktu.
Secara garis besar, alurnya seperti ini:
Karena kantor pusat operasional Makharya Cargo berada di Surabaya, kontrol di titik paling krusial ini menjadi lebih kuat. Barang tidak “dilepas” ke pihak ketiga tanpa pengawasan. Inilah salah satu alasan kenapa estimasi bisa dijaga tetap di jalur yang masuk akal.
Bagi UMKM bengkel atau pabrik kecil, selisih ongkir beberapa ratus ribu rupiah bisa berdampak langsung ke margin. Untuk distributor, keterlambatan 2–3 hari bisa mengganggu suplai ke pelanggan akhir.
Karena itu, sejak awal kami:
Komunikasi ini didukung dengan respon cepat dari tim kami. Saat ada pertanyaan atau penyesuaian sebelum pengiriman, diskusi bisa langsung dilakukan tanpa menunggu lama.
Salah satu keluhan yang sering muncul adalah minimnya informasi posisi kiriman setelah barang resmi diberangkatkan. Sudah kirim, sudah bayar, tapi update tidak jelas.
Di Makharya Cargo, status pengiriman bisa:
Jadi, ketika barang:
Semua ada statusnya. Ini penting, terutama untuk pengiriman mesin, sparepart, dan barang bernilai.
Tidak semua barang bisa dikirim via cargo laut. Kami selalu mengedukasi sejak awal untuk:
Rute Malang ? Tenggarong termasuk rute yang cukup “campuran” dari sisi jenis barang. Dalam satu keberangkatan, muatan bisa berisi mesin bengkel, furniture workshop, bahan bangunan ringan, sampai produk UMKM. Karena itu, penanganan tidak bisa disamaratakan.
Untuk mesin dan sparepart, tantangan utamanya ada di berat, titik rawan benturan, dan kestabilan saat di kapal. Mesin yang tidak dikunci dengan benar berisiko geser saat proses bongkar muat.
Penanganan yang kami terapkan:
Jenis barang ini sangat umum dikirim dari Malang, terutama dari bengkel dan pabrik kecil yang melayani pasar Kalimantan Timur.
Furniture terlihat “aman”, tapi justru sering bermasalah jika salah perlakuan. Ukuran besar, ringan, tapi makan volume. Jika dihitung asal, ongkir bisa berubah di tengah jalan.
Yang kami perhatikan:
Dengan skema ini, risiko lecet dan klaim bisa ditekan.
Contohnya: plafon PVC, hollow ringan, aksesori interior. Barang jenis ini sensitif terhadap tekanan dan penumpukan.
Penanganan khusus:
Produk UMKM sering dikirim rutin dengan berat menengah. Tantangannya ada di ketepatan waktu dan kondisi kemasan.
Kami pastikan:
Catatan penting:
Kami tidak menerima barang mudah terbakar dan barang ilegal. Edukasi ini selalu kami sampaikan di awal agar tidak ada kendala saat proses pelabuhan.
Agar pengiriman berjalan efisien, area layanan perlu dijelaskan dengan jujur dan realistis.
Penjemputan mencakup:
Barang dijemput langsung dari:
Setelah itu, barang dikonsolidasikan menuju Surabaya untuk proses pengiriman laut.
Pengantaran dilakukan ke:
Dengan alur yang jelas, customer bisa menyesuaikan jadwal bongkar di lokasi tujuan tanpa spekulasi.
Agar tidak ada asumsi, berikut gambaran proses yang dijalani customer:
Customer menyampaikan:
Di tahap ini, tarif dan estimasi disepakati di awal.
Tim mengatur jadwal penjemputan sesuai kesiapan barang. Tidak ada “datang tiba-tiba” tanpa konfirmasi.
Barang masuk gudang konsolidasi untuk disiapkan ke jadwal kapal. Karena operasional kami berbasis Surabaya, kontrol ada di tangan tim sendiri.
Barang diberangkatkan sesuai jadwal (2–3x seminggu). Status pengiriman mulai aktif.
Customer bisa:
Setelah tiba di Kalimantan Timur, barang dilanjutkan ke alamat tujuan di area Tenggarong.
Untuk rute ini, kami sengaja hanya menonjolkan dua keunggulan utama agar fokus dan tidak generik.
Banyak masalah pengiriman muncul bukan karena kapal, tapi karena komunikasi lambat. Di sini, respon cepat membantu:
Tracking bukan sekadar formalitas. Dengan update berkala:
Salah satu pengiriman yang sering kami tangani adalah barang campuran dari beberapa pelaku usaha di Malang.
Detail pengiriman:
Kondisi & tantangan:
Solusi yang dilakukan:
Hasil:
Pengiriman barang dari Malang ke Tenggarong tidak cukup hanya mencari tarif murah. Yang jauh lebih penting adalah ongkir jelas sejak awal, estimasi masuk akal, dan komunikasi yang bisa diandalkan.
Dengan pengalaman menangani rute Malang–Surabaya–Kalimantan Timur, serta sistem tracking website + update WhatsApp, Makharya Cargo menjadi pilihan aman untuk:
Jika kamu ingin pengiriman yang tidak berubah-ubah di tengah jalan, diskusikan dulu kebutuhan barangmu.
Klik WhatsApp Makharya Cargo sekarang
Tim kami siap respon cepat dan bantu hitung ongkir dengan jelas sejak awal.
Ongkir cargo laut Malang ke Tenggarong mulai Rp 7.500 per kg dengan minimum pengiriman 50 kg. Tarif dihitung berdasarkan berat atau volume barang, mana yang lebih besar.
Ya. Tarif sudah mencakup penjemputan di area Malang Raya dan proses konsolidasi sebelum pengiriman kapal laut.
Estimasi pengiriman 5–7 hari kerja, tergantung jadwal kapal dan kondisi operasional pelabuhan.
Jadwal kapal tersedia 2–3 kali dalam seminggu, sehingga pengiriman tidak perlu menunggu terlalu lama.
Bisa. Mesin dan sparepart UMKM bengkel atau pabrik kecil umum dikirim via cargo laut, dengan penanganan khusus agar aman selama perjalanan.
Aman, selama data ukuran dan jenis furniture disampaikan sejak awal. Perhitungan volume dilakukan di awal agar ongkir tidak berubah di tengah jalan.
Bisa. Contohnya plafon PVC, hollow ringan, dan aksesori interior. Barang akan ditata terpisah dari muatan berat.
Bisa, selama bukan barang terlarang dan dikemas dengan baik. Produk UMKM kemasan kering sering dikirim rutin ke Tenggarong.
Status pengiriman bisa:
Ada. Kami tidak menerima barang mudah terbakar dan barang ilegal, karena berisiko tinggi di proses pelabuhan dan pelayaran.
Bisa dan sangat disarankan. Konsultasi membantu memastikan tarif, estimasi, dan penanganan barang sesuai sejak awal.
Butuh ongkir yang jelas dari awal dan estimasi pengiriman yang bisa dipegang untuk rute Malang ke Tenggarong?
Tim Makharya Cargo siap bantu hitung biaya, cek jenis barang, dan jelaskan alur pengiriman tanpa muter-muter.
Cocok untuk pengiriman mesin, sparepart, furniture, bahan bangunan ringan, maupun produk UMKM.
? Respon cepat
? Tracking via website + update WhatsApp
? Basis operasional & kontrol pengiriman dari Surabaya
? Hubungi WhatsApp sekarang untuk konsultasi langsung
Sebutkan:
Kami bantu dari awal sampai barang tiba di Tenggarong dengan aman.
Jasa Pengiriman Barang Surabaya No #1
Senin s/d Jumat : 08:00 – 17:00 WIB
Sabtu : 08:00 – 16:00 WIB
Copyright © 2018. PT Makharya Perkasa Transindo
[njwa_button id=”16320″]
[njwa_button id=”16319″]
[njwa_button id=”16316″]
